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港珠澳大橋彰顯中國奮斗精神

來源:新華社      編輯:李欣   2018年10月26日 09:14:18

  伶仃洋上“作畫”,大海深處“穿針”。歷時9年建設,全長55公里,集橋、島、隧于一體的港珠澳大橋橫空出世。匯眾智,聚眾力,數以萬計建設者百折不撓、不懈奮斗,用心血和汗水澆筑成了橫跨三地的“海上長城”。

  從早期設想到最終落成,港珠澳大橋的建設過程,正是中國國力不斷向上攀升的過程。從中國高鐵邁入350公里時速,到中國大飛機“三兄弟”藍天聚首;從神舟九號“上九天撈月”,到蛟龍號“下五洋捉鱉”,十年之間,中國在航空、鐵路、橋梁等領域不斷取得重大成果。港珠澳大橋正是中國經濟、科技、教育、裝備、技術、工藝工法發展到一定程度上集成式創新的結果。

  港珠澳大橋更是中國特色社會主義制度優越性的集中體現。由33節巨型沉管組成的沉管隧道是目前世界最長的海底深埋沉管隧道,在深達40米的水下,每一次沉管對接猶如“海底穿針”。受基槽異常回淤影響,E15節在安裝過程中經歷三次浮運兩次返航。緊要關頭,廣東省政府果斷下令在附近水域采取臨時性停止采砂,為大橋建設保駕護航,彰顯了中國集中力量辦大事的制度優勢。

  十幾年來,中國建設者以“走鋼絲”的慎重和專注,經受了無數沒有先例的考驗,交出了出乎國內外專家預料的答卷。追求卓越、力求完美,將港珠澳大橋打造成為世紀工程、景觀地標的共同追求,成就了港珠澳大橋這個中國橋梁界的豐碑和旗幟。

  逢山開路、遇水架橋,這是一個國家的奮斗精神。施工水域每天有4000艘船只航行,臺風、大霧、強對流天氣致使每年有效作業時間只有200天左右。面對防洪、防風、海事、航空限高等各種復雜建設難題,全國各地的建設精英們夙興夜寐,順境不驕、逆境不餒,以“功成必定有我”的責任感、自豪感,豎起中國橋梁的高峰,再度刷新了世人對中國工程的印象。

  港珠澳大橋是科技工程,也是人心工程,再好的方案和技術最終都需要人去完成。大橋每一個節點的進展、每一次攻關、每一次創新,都蘊含著可經受歷史考驗的中國工匠精神。差之毫厘,謬之千里。在高溫、高濕、高鹽的環境下,一線建筑工人舍身忘我,以“每一次都是第一次”的初衷,焊牢每一條縫隙,擰緊每一顆螺絲,筑平每一寸混凝土路面,在日復一日年復一年的勞作中,將大橋平地拔起。正是他們的默默付出,讓港珠澳大橋從圖紙變成了實體。

  中國人對橋情有獨鐘,它連接著過去與未來,向更遠處延伸。中國已經開啟“交通強國”新征程,中國橋梁人恰逢其時,奇跡將繼續在神州大地上演!


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